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東風(fēng)D9一拖三平板清障車拖車實(shí)拍
整車技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱 | 東風(fēng)一拖三清障車 | 外形尺寸 | 9.5x2.48x2.76米 |
總質(zhì)量 | 15.795噸 | 整備質(zhì)量 | 8.95噸 |
平板尺寸 | 7.3米+4.6米 | 平板厚度 | 4個(gè)厚 |
卷?yè)P(yáng)規(guī)格 | 5噸 | 上裝 | 4.5噸 |
底盤技術(shù)參數(shù) | |||
底盤名稱 | 東風(fēng)牌 | 底盤型號(hào) | EQ1161LJ9BDE |
軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 7(含備胎) |
軸距 | 5.2米 | 輪胎規(guī)格 | 9.00鋼絲胎 |
變速箱 | 6檔 | 后橋 | 8噸 |
燃料種類 | 柴油 | 剎車 | 斷氣剎 |
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 馬力 |
YC4EG170-50 | 廣西玉柴 | 4730 | 170 |
上裝基本配置 | |||
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 5噸上裝,配絞盤5噸,25米鋼絲繩,輔助輪小車一對(duì),7字叉一對(duì),方形套筒一對(duì),綁帶8套,鏈鉤,工作燈兩個(gè),黃色電子工程警燈,隨車工具一套。 | ||
選裝配置 | 可加裝進(jìn)口件,拖叉,拖叉座, 洗手箱,LED長(zhǎng)排爆閃警燈,全落地板。 |
底盤配置:
東風(fēng)一拖三清障車采用D9系列底盤,新款帶臥鋪駕駛室,玉柴170馬力發(fā)動(dòng)機(jī),東風(fēng)6檔變速箱,軸距5200mm,8噸后橋,9.00R20原廠鋼絲胎,原廠abs,帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向,原廠空調(diào),離合助力,電動(dòng)玻璃,排氣輔助制動(dòng),斷氣剎。
上裝配置:
東風(fēng)D9一拖三清障車,該車下平板長(zhǎng)度7.3米,上平板尺寸4.6米,平板可采用4個(gè)厚花紋板。5噸上裝,配5噸液壓絞盤,25米鋼絲繩,雙側(cè)聯(lián)動(dòng)操作,配輔助輪小車一對(duì),7字叉一對(duì),隨車工具一套,綁帶4套,工作燈兩個(gè),配黃色LED長(zhǎng)排電子警燈。我公司清障車采用國(guó)外先進(jìn)嫻熟產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)工藝,全進(jìn)口密封件液壓件,新型防滑板,加強(qiáng)型橫梁固定,增強(qiáng)了承載能力,且平臺(tái)裝載面采用模具沖壓,耐力強(qiáng)不變形,全國(guó)設(shè)有售后服務(wù)站點(diǎn),并保證全國(guó)均可上牌。
整車出具:
底盤合格證、整車合格證、全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車發(fā)票、隨車工具、車輛質(zhì)保手冊(cè)、全國(guó)服務(wù)站點(diǎn)目錄。
購(gòu)車必看:
我公司車型基本已通過(guò)申報(bào)國(guó)家環(huán)保達(dá)標(biāo)公告,可放心上戶,因?qū)S密嚱M成部分、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同,所以整車價(jià)格也會(huì)有差異。請(qǐng)您可以在購(gòu)車前與我們聯(lián)系,我們會(huì)根據(jù)您的需求為你推薦最適合的車型配置和最優(yōu)惠的價(jià)格。
東風(fēng)股份旗下的多利卡D9一經(jīng)推出就受到了很多用戶的信賴,其產(chǎn)品也在不斷改進(jìn),最近新推出了一款車型。與此前搭載康明斯160馬力四缸機(jī)不同的是,它搭配了新的六缸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率也提升到了180馬力。
駕駛室同級(jí)最寬 加裝氣囊座椅
多利卡D9的駕駛室是東風(fēng)特商出品,駕駛室外寬達(dá)到2.5米,為同類車型最寬。
從外觀上看,它與天錦等其他東風(fēng)旗下產(chǎn)品頗為相似,不過(guò)也有些不同之處,它的進(jìn)氣格柵處是一條比較粗的鍍鉻條,中間再嵌入一個(gè)較大的企業(yè)LOGO,比較顯眼。下方則是呈一個(gè)U型嘴,兩邊有燈組。總體而言,它的前臉設(shè)計(jì)比較耐看。
多利卡D9有兩個(gè)不同款式,分別是6.8米和7.7米,此次實(shí)拍車型為6.8米款,其軸距是5200mm
打開車門,門板上有很深的儲(chǔ)物槽,A柱上還有較長(zhǎng)的上車扶手,比較方便。車內(nèi)的空間比較寬敞,副駕駛可以乘坐兩人,后方還有小型臥鋪,在行車途中可以方便司機(jī)稍作休息。
這臺(tái)車的座椅采用了氣囊減震式設(shè)計(jì),相比之前的機(jī)械減震式要舒適很多,對(duì)于長(zhǎng)途行車的司機(jī)們來(lái)說(shuō)是一個(gè)比較人性化的裝備。
再看中控臺(tái)部分,首先是四幅式的方向盤,大小比較適中,帶有助力轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)動(dòng)比較輕松;中控面板稍向主駕駛位傾斜,方便司機(jī)操作;新車的儀表盤相比沒(méi)有太大變化,它的設(shè)計(jì)還是比較符合司機(jī)們的使用習(xí)慣;車內(nèi)頂部還有三個(gè)燈,在晚上行車時(shí)比較方便車內(nèi)人的視野。
六缸ISB動(dòng)力 250mm雙層大梁
看完了這款車的外觀和內(nèi)飾,再來(lái)看看它的動(dòng)力和底盤。
動(dòng)力方面,這臺(tái)車相對(duì)此前產(chǎn)品有了很大的改變,雖然都是選用了東風(fēng)康明斯的發(fā)動(dòng)機(jī),但是此前是四缸產(chǎn)品,而現(xiàn)在換成了六缸,最大功率也由160馬力提升到了180馬力,型號(hào)則是ISB180 40,都是通過(guò)SCR技術(shù)達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。
與六缸動(dòng)力相匹配的是法士特八檔箱,型號(hào)為8JS85I,帶有高低檔。這款車還可以選裝東風(fēng)6檔箱。
底盤方面,新車也是有了比較大的改進(jìn),大梁采用了直通雙層式,厚度達(dá)到了250mm。懸架部分采用的是鋼板彈簧結(jié)構(gòu),為了保障足夠的承載能力,鋼板彈簧板數(shù)較多,分別是前8后10+7,除此之外,其前橋的軸荷是4.5噸,而后橋的軸荷從此前的9噸提升到了10噸,相比同類產(chǎn)品承載能力要強(qiáng)。另外,它的輪胎選用的是三角牌,規(guī)格為9.00R20。